前11月全國累計淘汰黃標車117.07萬輛
發布日期：2015-12-25
由于空氣污染嚴重，全國各地相繼出臺了淘汰黃標車的方案與措施。自2009年初次頒布黃標車淘汰政策起，到今年已有近6年時間。從全國各地的實際情 況來看，黃標車的淘汰殊為不易。近日，環保部通報，截至11月底，全國累計淘汰2005年底前注冊營運的黃標車117.07萬輛，占淘汰任務的 100.53%，全國已提前完成2015年《政府工作報告》確定的黃標車淘汰目標任務。
● 今年淘汰任務提前完成
環境保護部、公安部、財政部、交通運輸部、商務部等五部門最近聯合印發《關于全面推進黃標車淘汰工作的通知》，要求從嚴格報廢注銷、加強政策引導、嚴格報廢監管等方面著手，全力推進黃標車淘汰工作。
距離2015年結束僅有10天左右之時，各地的黃標車淘汰工作已接近收官階段。環保部也加大了督查督辦力度，督促各地采取措施，加快進度。對淘汰工作進度 滯后的省份向社會通報，對工作不力、進度嚴重滯后的省份，采取現場督辦、約談政府有關負責人等方式，確保全面完成年度目標。
今年10月，全國共淘汰2005年底前注冊營運的黃標車17.18萬輛，在此基礎上，11月黃標車淘汰進一步提速，全國共淘汰2005年底前注冊營運的黃標車17.55萬輛。
根據環保部12月9日通報，截至11月底，全國累計淘汰2005年底前注冊營運的黃標車117.07萬輛，占淘汰任務的100.53%，全國已提前完成2015年《政府工作報告》確定的黃標車淘汰目標任務。
但具體到省份，各地黃標車的淘汰任務完成進度并不一樣。寧夏、安徽、湖南、重慶等10省區市已提前超額完成黃標車淘汰任務；天津、西藏、青海、北京等7省 區市提前完成淘汰任務；四川、浙江、新疆、遼寧等10省區完成黃標車淘汰任務總量90%以上；上海、河北、海南等3省市完成任務量不足90%；江蘇淘汰 黃標車工作進展相對緩慢，僅完成黃標車淘汰任務總量的78.95%。
值得注意的是，今年江蘇黃標車淘汰任務量并不小。從今年各省(區、市)黃標車淘汰任務量看，前三名分別是廣東省、河南省、山東省，江蘇省居第四位，淘汰任務量為89943輛。環保部指出，江蘇省淘汰黃標車工作進展相對緩慢，需進一步加快進度。
環保部此前透露，將對未完成黃標車淘汰任務的省份有關負責人進行“約談”。這也是環保部自2014年10月首次通報黃標車淘汰進度以來，首次明確要約談未完成淘汰任務的地方負責人。環保部稱，“淘汰黃標車是國務院今年部署的一項重要任務，必須堅定不移地完成?！?/p>
● 黃標車報廢補貼有待統一
2013年9月，國務院印發《大氣污染防治行動計劃》，在強化“黃標車”治理方面要求，加快淘汰黃標車和老舊車輛。采取劃定禁行區域、經濟補償等方式，逐 步淘汰黃標車和老舊車輛。到2015年，淘汰2005年底前注冊營運的黃標車，基本淘汰京津冀、長三角、珠三角等區域內的500萬輛黃標車。2017年， 則要基本淘汰全國范圍的黃標車。
而在黃標車淘汰范圍內，以載貨為用途的各類商用車成為黃標車治理工作的主體。
中國環境科學研究院移動源污染控制研究室相關專家表示，在經濟補償不高的情況下，強制淘汰難度很大。為了完成黃標車淘汰任務，提高環境質量，各地也根據自身條件出臺不同的政策。
2015年12月31日，成了很多地方黃標車淘汰有無補貼的時間節點。廈門市規定2005年12月31日前注冊的黃標車，明年淘汰時將不再享有報廢補貼。廣東惠州的黃標車最高能拿到1.8萬元補貼，但補貼也是截止到今年年底。
相較于以上各地取消補貼，天津對今年年底報廢注銷的黃標車實行全額補貼，而明年1月1日至3月31日報廢注銷按50%補貼，但所有黃標車在全市范圍區內全 時段限行，駛入限行區域的黃標車則要處200元罰款。雖然全國各地的補貼標準不盡相同，但大體上都是按車輛的注冊年限、車型的種類和報廢時間點來給出不同 數額的補貼款。
此外，不少城市采用禁行的方式，加速黃標車的淘汰。北京早在今年1月1日起就禁止外省、區、市黃標車進入市行政區域內道路行駛。上海也從今年4月1日起限 制黃標車的行駛范圍。合肥今年7月1日起二環路以內禁行，到2016年7月1日，將在全市范圍內實施禁行。長春、東莞等地也出臺相應的黃標車禁行政策。
